【限時下殺】 5吋 7葉 USB風扇/電風扇 大風量+超靜音+三段式調速 桌扇/電扇搶先看
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商品訊息功能
商品訊息描述
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產品特色
●3擋風速調整，滿足您的需求
●5吋7葉設計，風量大、風力集中、噪音小
●配備前後防護安全網，加倍保護，安全堅固
●可調整仰角最大30度
●底部四個防滑軟墊，擺放更穩定
●USB供電，隨插即用
●迷你輕巧，方便攜帶
產品規格
●材質：ABS/PP/電子元件
●電源：DC5V/500mA以上USB供電
●商品尺寸：長127×寬100×高200mm
●USB充電線：約100cm
●重量/毛重：180/257g
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●產地：中國
網路購物新上市注意事項
1.本產品請勿靠近水/火源，以免損壞主體。
2.兒童使用時建議應該成年人陪同。
3.本
4.請勿將手或任何細長/尖銳等物品，靠近風扇葉片，以免發生意外。
商品保固
●提供七天新品不良換新
有以下情況者恕不保固:
●因泡水、受潮、撞擊、刮傷、拉扯過度所造成之損壞者。
●自行拆解或保固標籤毀損不明者。
●錯用機型、拉拔方式錯誤等不當使用所造成之故障。
※請保持商品為全新狀態且完整包裝，否則有權不退款
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商品訊息特點
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標榜健康 美沙拉店主打在地食材、客製服務
美國一家主打沙拉的連鎖餐飲，用在地生產的新鮮蔬菜，以及一對一客製化服務，吸引不少人上門。店家是三名年輕人一起創辦，他們說，當初因為學校伙食不太美味，加上經常外食不夠健康也負擔限時下殺好康報報不起，才動了自己開一家健康餐廳的念頭。一碗碗美味沙拉上桌，新鮮蔬菜，讓人看了垂涎三尺。顧客：「我超愛這裡食材超新鮮，每次來都吃同一種沙拉，專屬我的，我想控制一點預算，但是我通常每天都會來，大概一到五。」美國一家沙拉連鎖公司，利用各種蔬菜，加上雞蛋、起司、雞肉、培根等配料，以客製化方式製作，即使每天吃，都能吃到不同口味，讓消費者吃得開心又健康。分店老闆愛兒肯：「我們想做得是改變扭轉(速食不健康)的印象，因為速食也能是好食物，我們想證明這點。」這家沙拉公司，食材來自當地種植的農產品，主打速食可以吃得健康，吸引大批顧客上門。沙拉公司共同創辦人尼曼：「我們直接和旗下農民接觸，第二，我們每間餐廳每天都親自處理食材，最後是服務，一般餐廳大多採用生產線的做法，我們改成一對一服務，客人由一位員工服務，專門製作個人餐點。」目前沙拉公司在全美有90家分店，每天進口1萬5千公斤蔬菜，現在已經成為市值破億美金的大企業。三名創辦人，求學時就創立了這家店，當初會萌生開店的念頭，其實只是吃不慣學校的自助餐。沙拉公司共同創辦人奈森尼爾：「我們以前吃了不太好吃的自助餐，我們就想去校外吃，但是外面又賣很貴，沒辦法以便宜價格健康吃。」吃不慣學生餐廳，外面食物又太貴，三人決定自己創業。幾個大學生沒有遠大目標，只是單純想用食物，開啟人與人之間的連結。沙拉公司共同創辦人：「目標很簡單，用食物把人與人連在一起。」寫出了開業計畫，三個人努力集資，湊到了大約9百萬元台幣，2006年，第一家店在華盛頓特區創立，不過三年後再開分店，卻意外碰上瓶頸。沙拉公司共同創辦人奈森尼爾：「當我們正式開門後，沒有生意上門，沒有顧客在外面排隊，我們很害怕。」該怎麼突破，三人想法很單純，直接在戶外擺麥克風，學DJ玩音樂，吸引顧客上門。沙拉公司共同創辦人奈森尼爾vs.尼曼：「我們能當最好的朋友和夥伴，真的是太美好了。感覺不像公司，更像一個家，這就是我們所希望的動力。」沙拉店只是一個起點，創辦人更想做的是努力推廣蔬菜，同時每年舉辦音樂節，邀請大家同歡，希望每個人的身心靈都能保持健康。
納智捷的勝利方程式
工商時報【陳信榮╱新聞分析】
發展自主品牌汽車事業，過往單打獨鬥、埋頭苦幹的做法，已趕不上今日汽車市場快速變化的腳步，裕隆集團發展納智捷汽車，透過「市場化」的新思維，發展模組化的共用平台、共用引擎（動力系統），縮短新車產品開發時程，並拓展供應其他品牌車廠的商機，擴大成本攤提的分母，提高成功的機率。
為應付快速變化的消費潮流，近年來，國際各大汽車廠陸續透過發展模組化平台，或與其他同業共用引擎，以降低成本、加速新產品開發，像是福斯汽車集團的MQB平台、豐田汽車的TNGA底盤，為全球車業兩大巨人，帶來提升新世代車款競爭力的效益。
納智捷身為後發品牌，想在競爭激烈的車市生存，更須加速推進共用平台與共用引擎的開發，尤其是全新的M平台、ME引擎，將是2020年以後的納智捷新車開發的重要基礎，未來裕隆可以透過更靈活的排列組合，更快變化出更適合市場、更能滿足消費者需求的新車，一勞永逸地解決過往新車開發速度太慢的短處。
除了供應納智捷自身的需求，裕隆更可以轉換角色，成為共用底盤、共用引擎（動力系統）的供應商，以「市場化」的思維，開拓銷售給大陸或其他國家自有品牌車廠的商機。
隨節能減碳的環保趨勢，各國持續加嚴新車廢氣排放與油耗標準，同時鼓勵發展新能源車，許多自主品牌或獨立車廠無力負擔高額的新車開發成本，裕隆集團透過發展共用化的汽車平台（底盤）、動力系統（包括渦輪增壓缸內直噴汽油引擎、插電式油電複合動力、純電動等），可以為這些客戶提供解決方案，甚至量身打造適合新車型；將相關系統賣出去，一方面降低客戶車廠負擔，對裕隆而言，還能增加收益、擴大研發投資攤提來源。
過往汽車業單打獨鬥的思維，現今藩籬早已被打破，賓士與雷諾－日產汽車聯盟共享前驅車底盤與引擎，分別為賓士與Infiniti兩個汽車品牌，創造出A系列與Q30兩款暢銷豪華小車；裕隆發展納智捷的同時，也為斥資開發的共用平台、共用引擎，尋求其他車廠夥伴採用的商機，期待能發揮一加一大於二的成效，確保自主品牌的發展。
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