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下面附上一則新聞讓大家了解時事
老機長不聽小30歲女副手建議 飛機卡水溝
發生於2017年9月2日的印度一架班機降落意外調查報告出爐，原因包括天候因素、機長缺乏判斷力。這架從阿布達比飛往高知的印度快運航空IX452班機，降落時因大雨視線不佳，飛機提前90公尺就轉彎，導致飛機掉入水溝。機長三度加油想脫困但失敗。. } }); } 機上載有102名乘客，其中三人受傷，機身嚴重受損，飛機鼻輪全毀。意外發生當時被認為禍首是天候不佳、視線不良。但調查報告指出，事故非單一因素造成，意外其中一個原因是，年長30歲的機長在降落時，拒絕採取女副機長的建議及警告。副機師曾告知機長無法看見跑道上的標線，並要求機長在滑行時速度要非常慢，她也建議向塔台要求特惠活動網拍熱門商品「飛機引導車」指引飛機滑行方向。但機長無視她的要求，最後出意外。為了避免類似事故再發生，民航主管單位建議印度快運航空避免安排年齡落差太大的兩位機師同時出勤。印度民航局指出，釀成意外的可能原因是機長缺乏判斷力。報告顯示，除了有30歲的年齡差距外，兩個機師的飛行經驗也相差1萬3千小時。正機師完全沒有協調能力，也曾兩次被測出有酒精反應，被吊扣飛行執照三個月。專家建議，航空業的空勤人員訓練應該包含如何處理同事與自身經驗及年齡差距甚大引發的問題。印度快運航空公關長布拉吉許（PG Prageesh）表示，會接受報告建議並徹底執行。印度快運航空客機，非本新聞飛機。圖／取自印度快運航空臉書 分享 facebook
冬季聯盟／柳承安肯定冬盟 認為已成中職象徵
冬季聯盟韓職聯隊總教練柳承安，已經連5屆帶隊來台，他表示，這5年看下來，中職聯隊戰力持續提升，反而韓職聯隊實力日漸下滑，他也肯定冬盟越辦越好，「可成為中職的一個象徵。」
柳承安說，2013第一次帶隊來台打冬盟，當時主辦單位還有點生疏，但這幾年經營模式已經成熟許多，可以成為中職的象徵性賽事。
他也指出，有感到台灣二軍實力提升，但自己的球隊卻在退步，尤其今年戰力更低一點，他點出問題關鍵在於球隊組成，認為近年陣中缺乏「A級戰力」，像是2015年來台打冬盟、今年亞運國家隊二壘手安致弘。
同時擔任警察廳總教練的柳承安說，比起技術層面，他在警察廳更著重在精神、心理素質的養成，認為選手最重要的是要有「大心臟」，面對低潮也能無所畏懼。
對於警察廳面臨解散命運，自己可能是最後一次帶隊來台，柳承安表示，自己很喜歡台灣，如果可以會想在台灣生活，甚至在台灣職棒界執教。
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