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TSF台灣大賽重機組 下雨打滑驚險摔車
台灣賽車界最具國際性指標的「TSF台灣大賽車」，今年邁入第七年，其中二輪組的TSBC台灣超級摩托車錦標賽，備受矚目，因為下雨，場地濕滑，考驗選手穩定度與操控性，就有好幾位車手打滑摔車，在地上翻滾好幾圈，場面非常驚險刺激。車手們在起跑線上，蓄勢待發，燈號一滅，大家猛催油門，全力向前衝刺。十幾分鐘的比賽，車手互換領先位置，過彎、超車、卡位，展現各種華麗的技禮物最新巧，讓觀眾大飽眼福。但現場卻發生小插曲。因為下了好幾天雨的關係，地上的柏油吸了很多水，相當濕滑，一名選手在超車的過程，手把沒有抓穩，連人帶車摔了出去，滾了好幾圈，躺在地上動也不動，讓人捏把冷汗。今年TSF台灣大賽車，在大鵬灣國際賽車場舉辦，一連三天，儘管天公不做美，下起綿綿細雨，但仍吸引上百名觀眾到場。台灣重機人口逐年成長，不少車手喜歡在山間道路競速，讓。但是也經常險象環生，有了正規的重機場地與比賽，希望可以導正不良形象。大鵬灣國際公司競速運動部副總駱衡陽：「我們大鵬灣國際賽車場，已經成立將近8年，那目前是唯一台灣符合FIA國際汽車組織聯盟的標準二級賽車場，基本上規範是相當嚴格的，我們可以讓車手非常安全。」重機愛好者：「越來越多人玩重機，我覺得大鵬灣這個場地很好，可以讓喜歡重機的車手，在上面騎重機，不會在街頭亂竄。」這次的TSF台灣大賽車，分為250、600，與1千CC，等三組競賽，總共吸引56組選手參賽，也期待未來有更多的發展性。
潛艇數月不出水 士兵怎麼呼吸 ? 專家：新鮮空氣是奢侈品
氧氣在自然界中的含量約為21%，如果氧氣含量降到16%時，人員的呼吸就會感到困難。降到10%時會使人神智恍惚；降到6%時便會使人休克甚至死亡。
▼（圖/翻攝影片）
核潛艇里擔負生產氧氣的主要裝置是電解水制氧裝置，它的基本原理是用電離分解法把水分解為氫和氧，氧氣通過全船通風換氣系統輸送到船艙的每個角落，供給人員呼吸。由於電解水制氧裝置需消耗大量的電能，所以常規潛艇上不用此法制氧。
常規潛艇的獲取氧氣的方式，主要為通過化學藥品吸收艇內二氧化碳同時放出氧氣，因此常規潛艇在水下逗留時間不長。
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