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直擊IEM電競雪梨決賽 7500玩家熱血嘶吼
國際電競大賽，英特爾極限高手盃，在雪梨的賽事進入到最後階段，祭出總獎金25萬美元，約台幣770萬元，吸引全球16個頂尖戰隊角逐，三天來至少上萬人入場觀賽，記者彭惠筠、羅士朋在現場的採訪報導。全球知名電競大賽英特爾極限高手盃的第75場賽事，引爆南半球玩家熱情，嗨翻了雪梨巨蛋，決賽現場吸引至少7500名玩家進場觀看，都是為了要來看最強電競戰隊正面對決。現場粉絲：「我支持的隊伍沒進決賽，我應該會支持Fnatic，(支持)Liquid，Liquid，我希望看到Liquid痛擊Fnatic，徹底擊潰他們。」粉絲各有擁護，因為進入總決賽的這兩隊都可算是電競界名門teamliquid是北美排名第一的戰隊，fnatic戰隊也是歷史悠久，兩隊都被富比士列為全球最具價值的電競戰隊，估計總資產分別達各有2億及1.3億美元電競產業吸引力龐大，也吸引一般民眾，願意買票進場。現場民眾：「有真的有嚇到，沒有想到這麼瘋狂，第一次來現場，我們在電視看過。」披國旗滾大球，還有拳擊袋鼠裝，粉絲狂熱程度和賽事的盛大規模，媲美大型體育賽事，能創造出這種熱潮也是因為賽事主打遊戲csgo在當地擁有廣大玩家，IEM大賽創造出的氛圍更是凝聚玩家的關鍵。記者彭惠筠：「我手上拿的這個手環，其實也是非常有趣，因為主辦單位會根據現場不同狀況，來變化顏色，像是藍色或紫色，可能就是現場有一些禮物要給大家了，所以這也是主辦單位，和玩家互動的小巧思。」除了有IEM大賽全球跑透透，延續戰鬥競技的遊戲熱潮外，英特爾也將電競版圖更進一步，成為NBA 2K聯賽的官方合作技術夥伴，讓所有賽事都在PC上舉辦。英特爾電競事業發展部代表Brittany Williams：「NBA 2K聯賽，其中成功的一點是，我們能和合作夥伴，戴爾的alienware一起，將產品熱門產品原先由操控桿平台為主的遊戲，轉換為桌機平台為主。」根據市調機構統計，到2021年全球觀看電競比賽的人數將達5.57億人，這股電競熱潮未來成長相當可觀。
高乘載管制 學者籲3人改4人
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
國道每逢連續假期就會被蜂擁而入的車潮塞爆，交通部高公局這兩年不斷嘗試新措施，今年中秋節更試辦連假前、後一日的6至15時國道5號全線暫停收費，但效果相當有限，中華民國運輸學會提出建議，增加高乘載人數為4人、取消20公里免費里程。高公局回應，要再考量實務面是否可行，內部會再做評估。
現行3人制效果不彰
運輸學會指出，高乘載管制的時間帶與人數上，必須進行更縝密的研析，以達到分流與減量的效果，依2014至2018年春節小客車使用國道的乘載率來看，3人以上占比約90％、4人以上占比約69％，因此現階段採取的3人以上高乘載措施，效果甚難顯著，建議仍應持續蒐集各次連假的乘載率調查，研議是否再提升管制人數。
差別費率措施方面，除現行依車種採差別收費之外，建議可依不同方向的交通需求差別，採取不同的費率標準，以有效反映若干外部成本，達到以價制量的效果。運輸學會建議，交通部應以50公里為起碼里程，實施單一費率收費制度，降低短途旅次使用國道的比例，從2019年度的連續假期開始試行，再擴大至一般假期的周末，最後落實到平日，循序漸進推動。
50公里為起碼里程
而連續假期進行匝道封閉時，應以匝道群的概念整體思考，若一塊區域內有多處交流道，且平面替代道路交通狀況尚佳，即可考量採用配對方式封閉匝道。運輸學會呼籲高公局檢討全台都會區的交流道條件與需求，未來進行分區匝道封閉管制。
高公局副局長吳木富表示，尊重學者的提議，不過高公局也要考慮實務上的困難，例如增加高乘載的門檻，可能造成駕駛趕在高乘載前出發，造成國道塞車更嚴重；另取消20公里免費里程、交流道封閉等措施，要再評估。
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