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老機長不聽小30歲女副手建議 飛機卡水溝
發生於2017年9月2日的印度一架班機降落意外調查報告出爐，原因包括天候因素、機長缺乏判斷力。這架從阿布達比飛往高知的印度快運航空IX452班機，降落時因大雨視線不佳，飛機提前90公尺就轉彎，導致飛機掉入水溝。機長三度加油想脫困但失敗。. } }); } 機上載有102名乘客，其中三人受傷，機身嚴重受損，飛機鼻輪全毀。意外發生當時被認為禍首是天候不佳、視線不良。但調查報告指出，事故非單一因素造成，意外其中一個原因是，年長30歲的機長在降落時，拒絕採取女副機長的建議及警告。副機師曾告知機長無法看見跑道上的標線，並要求機長在滑行時速度要非常慢，她也建議向塔台要求特惠活動網拍熱門商品「飛機引導車」指引飛機滑行方向。但機長無視她的要求，最後出意外。為了避免類似事故再發生，民航主管單位建議印度快運航空避免安排年齡落差太大的兩位機師同時出勤。印度民航局指出，釀成意外的可能原因是機長缺乏判斷力。報告顯示，除了有30歲的年齡差距外，兩個機師的飛行經驗也相差1萬3千小時。正機師完全沒有協調能力，也曾兩次被測出有酒精反應，被吊扣飛行執照三個月。專家建議，航空業的空勤人員訓練應該包含如何處理同事與自身經驗及年齡差距甚大引發的問題。印度快運航空公關長布拉吉許（PG Prageesh）表示，會接受報告建議並徹底執行。印度快運航空客機，非本新聞飛機。圖／取自印度快運航空臉書 分享 facebook
六四事件稱天安門沒死一個人 袁木過世享壽91歲
前中國國務院發言人袁木13日病逝北京，享耆壽91歲。他曾在1989年六四天安門事件後接受外媒採訪時說，「天安門沒死一個人」，為中共處理六四事件文過飾非。
多家陸媒報導，大陸國務院前發言人、前研究室主任袁木，因病於2018年12月13日在北京逝世，享年91歲。在1989年六四天安門事件後扮演中共喉舌的袁木，江蘇興化縣人，生於1928年，上海復旦大學新聞系肆業，曾擔任國務院研究室主任兼國務院發言人、第8屆全國政協常委等職務。國務院研究室是承擔綜合性政策研究和決策諮詢任務、為國務院主要領導服務的辦事機構。
袁木在六四天安門事件後為當時中共總理李鵬文過飾非，曾在國務院新聞發布會上表示，軍隊進入天安門廣場，沒有一人死亡。又在接受美國全國廣播公司訪問時，強調北京各大學死難學生只有23名，此一荒謬的官方統計數字，使得袁木從此有了「袁23」的戲稱。袁木之後更宣稱，在六四事件中，境外媒體拍攝到軍隊開槍鎮壓學生的場面歪曲事實真相，因為現代化技術可以拍出虛假影片，引起一片譁然。
澎湃新聞今天引述「袁木同志治喪工作小組」訃文報導，「中國共產黨的優秀黨員，久經考驗的忠誠的共產黨戰士，國務院研究室原主任袁木同志，因病於2018年12月13日在北京逝世，享年91歲」。
袁木最被外界難忘的事件，香港媒體報導，六四天安門事件前，袁木以國務院發言人身分多次代表政府和學生對話。1989年6月6日，袁木發布「六四事件」不完全暫時統計時說：「死亡情況，軍隊和地方加在一起的初步統計數字是近300人，其中包括部隊的戰士，包括罪有應得的歹徒，也包括誤傷的群眾，當中包括23名是北京各個大學的學生。」
此外，袁木6月17日接受美國電視記者採訪時表示，戒嚴部隊在天安門廣場執行清場任務的過程中，「沒有死一個人，沒有軋傷一個人。」這句「沒死人」的辯駁標籤，自此跟隨袁木後半生。多年之後，他的妻子、前光明日報編輯王鶴澄清說，數字是時任國務院總理李鵬向袁木轉達中共中央政治局常委的決定，責任不在她的丈夫。
袁木擔任國務院發言人時因多次發表反美言論，被稱為「反美鬥士」，但是前美國駐北京大使李潔明在回憶錄披露，袁木的女兒「六四」後不久就前往美國駐北京大使館申請「留學」簽證。
李潔明披露，當時負責簽證的領事接過申請書一看，竟然是袁木的女兒，便故意把桌子下麥克風音量調大，大聲問說：「你真的是袁木的女兒？」袁小姐只好靠近窗口怯生生地回說：「是的，我就是袁木的女兒。」
然後，美國簽證官又用更大聲量說：「我不敢相信這麼討厭美國、天天詆譭辱罵我們美國的袁木，會要他的女兒到美國留學。」袁木的女兒只好回說：「他是他，我是我。」最終，還是拿到簽證，且因成績不錯，獲得美國一所大學的獎學金。
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